Kad vaš motocikl Mundo iznenada zađe na blatnoj stazi u Amazonovoj prašumi ili dobije ravnu gumu na makavoj cesti u Andama, alati za popravak i znanje o hitnim slučajevima u vašem umu utvrdit će možete li nastaviti putovanje. Ovaj je članak dizajniran posebno za jahače u udaljenim područjima Južne Amerike, sustavno iznoseći lokalizirana rješenja za uobičajene greške poput blokada rasplinjača i odljeva baterije, te pružanje popisa dijelova za hitne slučajeve kompatibilne s modelima poput F1-150 i R3-250-jer na Južnoameričkom kontinentu, istinska avantura zahtijeva samo hrabrost, već pripremu za nepoznate.
I. Obrasci grešaka usmjerenih na teren i rješenja za samo-spašavanje
Brazilsko selo: "Terapija prašume" za blokade rasplinjača
Ceste kroz polja šećerne trske u sjeveroistočnom Brazilu i gradovima na Amazonskoj granici najviše su skloni blokadu rasplinjača, uzrokovanih benzinom miješanim etanolom (obično 25% etanola) koji lako apsorbira vodu i emulgira u visokoj vlažnosti. Tipični simptomi: nestabilan praznik, oklijevanje ubrzanja i eventualno isključivanje motora.
Detaljno rješenje:
Pretpostavljeno rukovanje hitnim slučajevima: Zatvorite ventil za spremnik za gorivo, nagnite bicikl na 45 stupnjeva i lagano dodirnite dno rasplinjača (što odgovara položaju ventila za odvod na Mundo modelima) kako biste uklonili neke nečistoće kroz vibracije
Jednostavna metoda čišćenja: Ako nosite namjenski čistač, pomiješajte s benzinom u omjeru 1: 5 i ubrizgajte u rasplinjač; Ako ne, lokalni rum (40%+ alkohol) može zamijeniti, jer njegov sadržaj alkohola otapa naslage desni
Domaći filter: Zamotajte vlakna palminog lišća ili papir za filter za kavu (lokalno dostupan) oko ulaza za liniju goriva kako biste privremeno filtrirali nečistoće
Preventivne mjere: Prije vožnje tijekom kišne sezone (studeni-travanj) dodajte 50 ml bezvodnog etanola (dostupan na lokalnim benzinskim stanicama) u spremnik kako biste apsorbirali vlagu u gorivu
Regionalni savjet: Male seoske prodavaonice u Brazilu često prodaju "Arranque Rápido" (tekućina za pokretanje motocikla). U hitnim slučajevima, 2-3 spreja izravno u rasplinjač može održavati rad na otprilike 10 kilometara.
Andsko gorje: "Strategije velike visine" za odvod baterije
U područjima iznad 3000 metara u Peruu i Boliviji, niske temperature smanjuju kapacitet baterije za 30%, dok česti pokretani/zaustavljanja (uobičajeni na planinskim okretima za kosu) pogoršavaju odvod. Tipični znakovi: Nema odgovora iz Electric Start -a, slabi rog, prigušena svjetla nadzorne ploče.
Detaljno rješenje:
Brzi test: Uključite prednja svjetla 30 sekundi, a zatim isprobajte električno start-ako se iznenada ugasite, akumulacijske terminale se oksidiraju
Terminalno liječenje: Čisti postovi s brusnim papirom (ili lokalnom kvarcnom stijenom), a zatim nanesite naftu (bitno u kompletu dijelova) kako biste spriječili ponovnu oksidaciju
Hitno započinjanje:
Pomoć na nizbrdici: gurnite na veću ili jednaku nagibu od 5 stupnjeva, angažirajte 2. stupanj prijenosa, otpustite kvačilo nakon obale 3 metra kako biste koristili zamah za pokretanje motora
Toplotna terapija: Ulijte vodu od 60-70 stupnjeva iz termosa preko kućišta baterije kako biste poboljšali reaktivnost aktivnog materijala
Savjeti za punjenje: U selima lokalni kovači često imaju 12V baterije za početak skoka (uobičajeno u ruralnim područjima Južne Amerike)
Referenca: Jahač na E2-250gy prijelazu Bolivije "Smrtna cesta" dokumentiran je uspješno počevši od "Uklanjanja SEAT + SHATHING STARTER RELEY"-metode primjenjive na sve Mundo modele.
Pan-Južni američki scenarij: "zakrpa na tri razine" za ravne gume
Od trnja u argentinskim pampama do kolumbijskih plantaža kave, oštećenja guma najčešća je gumama bez cijevi.
1. Hitni privremeni popravak (za pukotine na bočnom zidu manje ili jednake 3 mm):
Metoda banane ogulje: Upotrijebite unutarnju stranu zrele kore od banane, vlažite slinom, nanesite na pukotinu, a zatim omotajte vrpcom-prirodnom pektinom stvara privremeni pečat, traje ~ 5 km do sljedećeg sela
Metoda žvakaće gume: gnječite 3-5 komada dok ne omekšaju, pomiješajte s malom količinom prljavštine, pritisnite u punkciju kako biste zapečarili curenje
2. Srednjoročni popravak hitne pomoći:
Gume bez cijevi: Koristite utikače od gljiva (neophodni u kompletu), proširite rupu s odvijačem, izvadite utikač iznutra, obrežite višak
Standardne gume: Nakon uklanjanja cijevi, oštećeno područje pijeska, nanesite vulkanizirajuće ljepilo (prethodno zagrijajte na veću od ili jednako 25 stupnjeva), nanesite flaster, odmjerite s kamenom 15 minuta
Regionalni trik: U Andama u Peruu potražite "lama mast" kako biste se primijenili oko rubova zakrpa za pojačano brtvljenje
3. Dugotrajno rješenje:
U gradovima s popravcima, zbog oštećenja od gazišta, lokalni kaldrmi mogu ojačati ljepilo i platno (uobičajeno u ruralnim područjima); Za oštećenja na bočnom zidu zamijenite centre za servisne usluge gume u Limi, Santiagu i ostalim gradovima zalihe punih raspona guma.
Ii. Južnoameričke resurse za hitne slučajeve i mreže uzajamne pomoći
U udaljenim južnoameričkim područjima, jahači se moraju više oslanjati na lokalne resurse i uzajamnu pomoć vršnjaka. Ovdje su provjerene metode hitne pomoći:
Posebna napomena pograničnog područja: U pograničnim zonama poput Brazil-Perua i Argentina-Chile-a, kontaktirajte lokalne "Motoeros" (prekogranični timovi za transport motocikala) koji obično nose Mundo Universal dijelove i nude osnovne popravke. Ovi timovi okupljaju se u blizini benzinskih postaja pograničnih granica, spuštajući fotografiju vašeg Mundo modela olakšava pomoć.
Metode spašavanja bez signala:
Rasporedite kamenje u "M" oblik (Univerzalni simbol spašavanja motocikla) na otvorenim područjima, s slovima većim ili jednakim 2 m visoke
Noću, lagano tri požara u jednakostraničnoj formaciji trokuta (Univerzalni signal za spašavanje u Južnoj Americi)
Ako nosite ogledalo, odražavajte sunčevu svjetlost prema planinskim vrhovima unutar 10 km (koristeći izloženu andsku stijenu za bolji odraz)
Vodič za lokalni resursi za popravak:
Seoski "Ferreterías" (trgovine hardvera) obično imaju osnovne alate i jednostavne dijelove poput vijaka i brtve
Trgovine za popravke motocikala u gradovima (čak i ekskluzivno ne-mundo) uglavnom imaju univerzalne dijelove rasplinjača i lančano mazivo
Riječni lučki gradovi oko Amazona često imaju vodootpornu vrpcu i brtvilo koje koriste ribolovci, a koje se mogu privremeno koristiti za hidroizolacijske komponente motocikla
Iii. Mundo popisi dijelova za hitne slučajeve specifične za model
Na temelju strukturnih značajki F1-150 i R3-250, preporučeni slojevi dijelovi. U područjima kojima nedostaju službene mreže spašavanja, dovoljno rezervnih dijelova značajno poboljšava stope uspjeha samo-oslobađanja:
Osnovni komplet za preživljavanje (obavezno nošenje)
2 svjećice (CR7HSA za F1-150, CR8E za R3-250)
Skup osigurača s 3 komada (5A/10A/15A, Universal za sve Mundo modele)
Komplet za popravak guma bez cijevi (6 utikača gljiva + vulkanizirajuće ljepilo)
2M kabel (veći od ili jednak 4 mm² presjeka za pokretanje skoka)
Višenamjenski ključ (s utičnicama od 8/10/12 mm za Mundove glavne veličine vijaka)
Regionalni paketi za ekspanziju
Područja prašume(Amazon 周边):
Vodootporna vrpca (preporučeno 3M Scotch 88, privremeno popravlja slomljeno kućište filtra zraka)
5m tanka bakrena žica (osigurava labave plutačke igle za rasplinjavanje)
Vlakna kokosove školjke (zamjena filtra zraka, uobičajeno u sjeveroistočnom Brazilu)
Područja velike visine(Anda):
Rukav za izolaciju baterije (može se napraviti od vunenih čarapa kako bi se smanjio gubitak kapaciteta povezanog s hladnoćom)
Čistač tijela za gas (rješava probleme s mješavinom goriva i zrak velike visine)
Glasnoće visoke čvrstoće (za stražnji kotač R3-250, odupiru se od deformacije udara stijena)
